隨著(zhù)中國人均汽車(chē)保有量的增長(cháng)，車(chē)牌識別系統應用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛，車(chē)牌識別技術(shù)也得到了相應的發(fā)展。車(chē)牌識別技術(shù)要求能夠將運動(dòng)中的汽車(chē)牌照從復雜背景中提取并識別出來(lái)，通過(guò)車(chē)牌提取、圖像預處理、特征提取、車(chē)牌字符識別等技術(shù)，識別車(chē)輛牌號、顏色等信息，目前最新的技術(shù)水平為字母和數字的識別率可達到99.7%，漢字的識別率可達到99%。
自動(dòng)識別技術(shù)分為硬識別和軟識別（其實(shí)兩者是相輔相成的）
“硬件識別”就是通過(guò)獨立的硬件設備，對所抓拍圖片進(jìn)行一系列的字符處理；目前停車(chē)場(chǎng)系統行業(yè)中硬件識別也分為兩種，即帶有單獨的車(chē)牌識別儀和前端硬件識別兩種。前端硬件識別一體式攝像機是將傳統單獨的車(chē)牌識別儀嵌入至攝像機中，實(shí)現前端硬件與攝像機一體化，完美實(shí)現圖像抓拍、視頻流傳輸、字符識別、道閘抬桿等一系列的工作。
“軟件識別”可以理解為通過(guò)軟件對車(chē)牌號碼進(jìn)行的，通過(guò)在電腦上安裝一個(gè)配套的車(chē)牌識別軟件，對抓拍的圖片進(jìn)行識別處理。其工作方式是通過(guò)攝像機連續抓拍多張照片，選擇其中較為清晰的一張，然后通過(guò)電腦軟件進(jìn)行字符處理，實(shí)現車(chē)牌識別的。因為每次識別需要抓拍多張照片，因此軟識別的速度較慢。而且軟識別系統對所抓拍的圖片要求也是極高的，必須極為清晰才能達到想要的效果。該系統對現場(chǎng)環(huán)境以及調試質(zhì)量要求極高，在諸多環(huán)境不佳的場(chǎng)合都不適用，并且識別設備的擺放也是非常重要的。
軟硬識別的對比：
1、分析識別模式
硬識別系統：采用視頻流分析識別，對監控范圍內的視頻流進(jìn)行全天候實(shí)時(shí)分析；
軟識別系統：圖片分析識別，對到達指定范圍內的車(chē)輛進(jìn)行拍照，再對照片進(jìn)行分析；當車(chē)輛位置不佳時(shí)，識別易出錯。
2、智能算法模型
硬識別系統：采用智能模糊點(diǎn)陣識別算法，準確率更高，識別率大于99.70％。很少需要人工干預。
軟識別系統：OCR/字型拓撲結構識別算法，會(huì )頻繁出現誤識別情況，準確率低于90％。需要人工不斷輸入糾正后的號牌。
3、可靠性及穩定性：
硬識別系統：專(zhuān)用識別器采用TI 公司的高速DSP，雙CPU控制，確保系統可靠性和穩定性。
軟識別系統：軟件識別，容易頻繁出現死機等情況，需經(jīng)常重新啟動(dòng)電腦，造成間斷性系統癱瘓。
軟硬識別優(yōu)勢互補：
在硬件識別不出來(lái)或者硬件識別錯誤的情況下，啟用軟識別，完美融合，融合后準確率達99.99%。該技術(shù)常用于停車(chē)場(chǎng)及小區出入口、高速公路收費站、公路卡口和城市交通。
P808是安快公司多年來(lái)研制的集識別、補光，嵌入式一體的車(chē)牌識別一體機。產(chǎn)品采用前端硬件識別將視頻圖像采集及壓縮、視頻車(chē)輛檢測、圖像識別等功能集成于一體，不需計算機即可獨立完成視頻采集、車(chē)輛檢測、車(chē)牌識別、識別結果傳送等功能，識別率高達99.7%以上，行業(yè)領(lǐng)先。產(chǎn)品具有視頻觸發(fā)功能（亦具備外接觸發(fā)端口）通過(guò)分析視頻圖像即可判斷是否有車(chē)輛經(jīng)過(guò)，可以省去安裝外部車(chē)輛檢測設備；產(chǎn)品可以通過(guò)視頻圖像的亮度分析功能實(shí)現對攝像機的控制，使系統在不同的外部光照環(huán)境下、漆黑的夜晚都能獲得很高的識別率。
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