道閘如今是怎樣實(shí)施高效通行運作的
摘要：道閘經(jīng)過(guò)數十年改良后的現代化工藝，已經(jīng)達到智能、高效、數字化的道閘控制運作。然而道閘這種設備剛出來(lái)的時(shí)候還只是簡(jiǎn)單的機械式結構，僅有一個(gè)單純的固定裝置，加一根橫桿構成。那個(gè)時(shí)候道閘的上下擺動(dòng)運作都需要靠人為來(lái)控制，操作繁瑣且通行效率低，不過(guò)當時(shí)街上的汽車(chē)數量并不多，不會(huì )特別影響交通。但是隨著(zhù)車(chē)輛急劇增多，傳統的道閘運作方式無(wú)法滿(mǎn)足停車(chē)需求，而又因為道閘的技術(shù)發(fā)展，因此才實(shí)現了如今高效通行運作的成果。
道閘如今是怎樣實(shí)施高效通行運作的
道閘經(jīng)過(guò)數十年改良后的現代化工藝，已經(jīng)達到智能、高效、數字化的道閘控制運作。然而道閘這種設備剛出來(lái)的時(shí)候還只是簡(jiǎn)單的機械式結構，僅有一個(gè)單純的固定裝置，加一根橫桿構成。那個(gè)時(shí)候道閘的上下擺動(dòng)運作都需要靠人為來(lái)控制，操作繁瑣且通行效率低，不過(guò)當時(shí)街上的汽車(chē)數量并不多，不會(huì )特別影響交通。但是隨著(zhù)車(chē)輛急劇增多，傳統的道閘運作方式無(wú)法滿(mǎn)足停車(chē)需求，而又因為道閘的技術(shù)發(fā)展，因此才實(shí)現了如今高效通行運作的成果。那么具體道閘如今是怎樣實(shí)施高效通行運作的呢？安快認為有以下幾點(diǎn)：1.道閘均采用變頻電機結構，可以依照停車(chē)場(chǎng)需求自行調節閘桿升降速度，分為慢速、中速和快速，滿(mǎn)足更高效的運作需求。2.一體機提供控制盒、遙控器、自動(dòng)感應等多種閘桿升降控制方式，可以選擇適合自己的高效控制方式，同時(shí)一種控制異常就可以換另一種控制，不會(huì )引起停車(chē)場(chǎng)堵塞。3.前面的車(chē)通過(guò)后，閘桿在下落過(guò)程中如遇到后面的車(chē)會(huì )自動(dòng)再次抬起，這樣一方面是起到安全保障作用避免砸到后面的車(chē)，另一方面就是提高運作效率，不用落下去感應后再抬上來(lái)。4.閘機具有開(kāi)優(yōu)先功能，不僅可以達到防砸效果，而且可有效地提高車(chē)輛通過(guò)通道效率。5.機箱可配置多功能LED顯示屏，顯示必要的提示信息，讓車(chē)主提前知曉，避免影響進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的通行效率。6.道閘可增加語(yǔ)音提示功能，可播報停車(chē)場(chǎng)運作指南、操作須知或者注意事項，提前告知用戶(hù)，提高停車(chē)場(chǎng)通行效率。7.一體機搭載高清車(chē)牌識別系統，內置多種先進(jìn)的車(chē)牌識別算法、準確率高，能應對各種惡劣天氣環(huán)境，同時(shí)支持各種車(chē)牌識別，不會(huì )因為車(chē)牌無(wú)法識別而阻礙停車(chē)場(chǎng)通行。8.一體機支持多種繳費方式，比如刷卡支付、掃碼支付、無(wú)感支付等，安全、方便、快捷，用戶(hù)可選擇滿(mǎn)足自己最高效通行運作的方式，并且應對各種支付異常，一種不行就換另一種。9.安快道閘擁有單進(jìn)單出、單進(jìn)多出以及多進(jìn)多出各種解決方案，同時(shí)閘桿長(cháng)度最長(cháng)可達6米以上、并且可安裝為左右對開(kāi)模式，滿(mǎn)足多種停車(chē)場(chǎng)的高效通行運作要求和中大型場(chǎng)所入口寬度需求。10.道閘采用云平臺管理+計算機控制或手機APP設置+遠程操控整體數字化智能管理系統，可滿(mǎn)足無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)需求，最大化的實(shí)施高效通行運作。
以上就是道閘實(shí)施高效通行運作的各方面的特征表現，由安快介紹。如今人們都是快節奏的工作生活，尤其每天開(kāi)車(chē)上下班更是需要高效率的進(jìn)行。隨著(zhù)汽車(chē)數量的不斷增加，給交通通行、停車(chē)管控加大了考驗，因此停車(chē)場(chǎng)道閘的運作方式很大程度影響了車(chē)輛通行的流暢度，只有道閘的工藝和功能更加完善，才能更好的提高停車(chē)運作的效率，進(jìn)而促進(jìn)交通暢通。
