隨著(zhù)停車(chē)場(chǎng)管理系統的不斷發(fā)展，車(chē)牌識別技術(shù)也開(kāi)始應用于停車(chē)場(chǎng)。不過(guò)據調查發(fā)現，由于國內只有幾家企業(yè)專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)針對停車(chē)場(chǎng)的車(chē)牌識別技術(shù)，因此目前很多停車(chē)場(chǎng)使用的車(chē)牌識別技術(shù)大多是從早期車(chē)牌識別技術(shù)照搬過(guò)來(lái)，而兩者在識別環(huán)境、識別角度、燈光環(huán)境、車(chē)輛行駛速度等方面的較大差異，也導致這些車(chē)牌識別系統大多都出現了“水土不服”的現象。對此不少停車(chē)場(chǎng)呼吁“私人訂制”的車(chē)牌識別系統。

       未來(lái)，隨著(zhù)我國城市化進(jìn)程發(fā)展的提速，交通壓力將更加嚴峻，因此智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向。而作為智能化交通管理體系中的重要核心，車(chē)牌識別系統也將得到進(jìn)一步扶持和發(fā)展。專(zhuān)家預測，未來(lái)車(chē)牌識別技術(shù)將有更廣泛的應用，屆時(shí)車(chē)牌識別系統行業(yè)也將面臨大洗牌，只有擁有自主核心技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達標的公司才能過(guò)關(guān)，這也是車(chē)牌識別技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。

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